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Los tres
pescadores mexicanos que sobrevivieron durante
nueve meses a la deriva en una pequeña
embarcación por el Pacífico llegaron
cada uno a su ciudad natal. Salvador Ordónez
(Arriba), Lucio Rendón (Centro), Jesús
Eduardo Vidaña (Abajo) (AP)
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oaxaca- El
pescador Salvador Ordóñez, uno de los
tres náufragos mexicanos que sobrevivieron nueve
meses en el Pacífico, dijo a Efe que siempre
le gustó "salir" y que por eso a los
doce años decidió partir "para conocer
otros mares".
Ordóñez llegó
el fin de semana a su natal Puerto Angel, en la costa
del sureño estado de Oaxaca, donde fue recibido
por sus seis hermanas y 15 sobrinos.
En declaraciones hechas, el pescador
recordó que a los 12 años decidió
partir a Veracruz "para conocer otros mares".
"Aquí sí hay trabajo, pero a mí
siempre me ha gustado salir", agregó.
Ordóñez, Lucio Rendón,
Jesús Eduardo Vidaña y otras dos personas
salieron del puerto de San Blas, noroeste de México,
en una embarcación de nueve metros de eslora
y sin gran equipamiento para cazar tiburones, y poco
después quedaron a la deriva.
Nueve meses después, el
9 de agosto pasado tres de ellos fueron rescatados por
un barco atunero de bandera taiwanesa cerca de las Islas
Marshall, en el pacífico Sur.
En la travesía, según
los sobrevivientes, murieron dos de los integrantes
del grupo y sus cadáveres fueron arrojados al
mar.
El náufrago indicó
que en su tierra natal "los tiburones están
como a 200 millas y hay que viajar mucho, mientras que
en Nayarit están como a 80 millas, están
más cerca", motivo por el cual en una semana
regresará al puerto de San Blas.
Afirmó que prefiere no recordar
esos meses de zozobra y pensar, ahora que está
en su natal Puerto Angel, en los tiempos de su infancia.
"Recuerdo a mis familiares, siempre estaban en
el mar, pescando", rememoró.
Lamentó no encontrar a nadie
de sus amigos de la infancia, porque "todos optaron
por irse a Estados Unidos, están en Montana,
California y ciudades de allá".
Sus hermanas Gloria, Enriqueta,
Tomasa, Julita, Roselia y Noelia le pidieron que se
quede a vivir en Puerto Angel, pero saben que es más
difícil el trabajo.
Enriqueta, la segunda hermana,
lamentó que "los pescadores sufran mucho,
porque a veces no pescan nada. Nada más gastan
su gasolina, no hay producto y se regresan sin nada".
Para completar el presupuesto familiar
hombres y mujeres "tenemos que salir a otro lado
a buscar trabajo", dijo.
Enriqueta indicó que no
tenían noticia de su hermano desde hace tres
años, pero siempre se preocupaban por él.
"Pensábamos que estaba trabajando, pescando",
indicó.
La hermana relató que vivieron
días de angustia y tristeza cuando se enteraron
de lo que había sucedido a su hermano una vez
que fue rescatado por la tripulación de un barco
taiwanés, a mas de 8.000 kilómetros de
la costa mexicana.
La historia de los náufragos
ha impactado en la opinión pública mexicana
e internacional, pues los pescadores aseguraron que
lograron sobrevivir en medio del mar durante nueve meses
pescando, cazando aves y bebiendo agua de lluvia, explicaciones
que han dejado numerosas dudas, en particular sobre
la muerte o desaparición de las otras dos personas.
>> Autoridades puerto
investigarán operaciones pescadores náufragos
san blas .- La Capitanía
del puerto de San Blas, estado mexicano de Nayarit,
dijo que investigará a los pescadores que estuvieron
náufragos más de nueve meses y en particular
las versiones sobre la muerte de dos de ellos.
El segundo oficial de la capitanía,
Martín Montes, de guardia en la Capitanía
de Puerto, explicó que Lucio Rendón deberá
presentarse a declarar ante la autoridad y explicar
el porqué se hicieron a la mar en una embarcación
sin registro y dar la versión oficial de la muerte
o desaparición de dos de los pasajeros.
El pescador fue recibido el viernes
pasado como un héroe por una multitud en San
Blas, que consideró una "hazaña"
y un "milagro" que los tres náufragos
mexicanos hayan sobrevivido durante nueve meses perdidos
en Océano Pacífico.
Rendón y otros cuatro pescadores
salieron hace nueve meses del puerto de San Blas, noroeste
de México, en una embarcación para cazar
tiburones de nueve metros de eslora y sin gran equipamiento,
y poco después quedaron a la deriva.
El 9 de agosto pasado tres de los
náufragos fueron rescatados cerca de las Islas
Marshall, en el Pacífico sur, por un barco atunero
de bandera taiwanesa.
Los tres mexicanos, que llegaron
el viernes a México, insistieron en que cruzaron
el Pacífico arrastrados por las corrientes y
superaron tormentas y penosas condiciones para sobrevivir,
pero en la travesía fallecieron dos de ellos
y arrojaron al mar sus cadáveres.
El oficial de la Capitanía
indicó que los pescadores deben precisar por
qué viajaban en una embarcación sin registro.
Asimismo, dijo que Rendón
deberá identificar ahora de manera precisa a
las dos personas que presuntamente murieron durante
el trayecto, porque a los medios de comunicación
sólo han respondido con monosílabos.
Montes dijo que hay varias irregularidades,
como el hecho de que la embarcación ni siquiera
llevara pintado el nombre de manera visible como lo
exige la legislación y las normas establecidas
por las autoridades del sector.
"Toda aquella embarcación
que no tenga identificación se encuentra irregular
o está efectuando acciones ilícitas, por
lo que se procederá a su detención y aplicación
de sanciones correspondientes", indicó.
Otra irregularidad de este caso
es que solo uno de los tres sobrevivientes esté
registrado aquí con su "libreta de mar",
la cual le acredita haber concluido los cursos de "Iniciación
de Pescadores" y "Básico de Seguridad
a Pescadores" el 2 de septiembre del 2004.
En lo que toca a Lucio Rendón
y Jesús Vidaña, sus documentos no aparecen
en esta Capitanía de San Blas, aunque el oficial
no descarta que pudieran estar registrados en otra oficina
o puerto.
El oficial precisó que también
"van a tener que venir a declarar por qué
salieron sin avisar y por qué no tienen libreta
de mar".
Explicó que en el documento
de registro de una embarcación, la Capitanía
consigna el nombre del propietario, la matrícula,
la capacidad de carga o el número de personas
que puede transportar si es turístico, la longitud
y la capacidad del motor.
Aclaró que ningún
documento relacionado con la embarcación aparece
en esta Capitanía, ni tampoco el certificado
de Seguridad Marítima que debe ser refrendado
cada año.
Montes explicó que
una vez que declaren, la Capitanía de Puerto
enviará una copia a la Agencia del Ministerio
Público (fiscalía), para que se hagan
las averiguaciones necesarias para clarificar si existieron
delitos de orden estatal por la desaparición
o muerte de las dos personas.
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