Si el proyecto es aprobado se podrían construir condominios como este enfrente de la estación del tren de Santa Ana. (Armando Brown/Fotógrafo de Excélsior)

“Se están moviendo muy rápido y la gente no está comprendiendo lo que está pasando”, dijo Jaquita Deter que representa el negocio de sus padres Flag Express y que creció en Santa Ana. “La queja más grande que tengo es que no comunican muy bien los cambios que le han hecho al plan”, añadió Deter.

Los urbanistas municipales no están de acuerdo.

Según Karen Haluza, gerente de planificación, se han llevado a cabo varias reuniones donde la comunidad puede hacer preguntas acerca del plan.

“Tuvimos varias reuniones, las llamamos ‘talleres de la comunidad’ y ‘talleres de descubrimiento’”, dijo Haluza.

Pero algunos miembros de la comunidad dicen que, a pesar de que sí se llevaron a cabo algunas juntas, las dudas acerca del plan nunca fueron aclaradas.

“Lo hacen muy difícil para la gente, nos dan una idea falsa de que si vamos a todas las juntas y leemos todo lo que ponen en su sitio de Internet vamos a estar bien enterados”, dijo Deter. “Y la verdad es que no es así”.

Según el borrador, el Plan de Renacimiento incluye un distrito para edificios altos junto de la estación del tren y la construcción de miles de casas en vecindarios cercanos. También busca cambiar el énfasis del centro de la ciudad para atraer más gente y así mismo transformar el centro de la ciudad de Santa Ana en el centro del condado de Orange.

Para lograr esto el gobierno municipal tiene que dividir la ciudad en zonas. Esto significa que algunas zonas industriales se volverían residenciales y viceversa.

Esta es tal vez una de las áreas que ha causado más confusión. Ya que al dividir la ciudad en zonas varios negocios tendrían restricciones en caso de querer expandirse o reparar sus instalaciones.

“Básicamente, nos quieren correr”, dijo Robert Adams, dueño de Adams Iron Co., durante una junta donde varios dueños de negocios de las áreas afectadas se reunieron para discutir sus preocupaciones.

Haluza dijo que estas restricciones nunca fueron parte del borrador, que solamente fueron un rumor y asegura que el plan no es un plan de desarrollo sino un “documento de zonas”, lo que significa que lo único que hará es asignar determinado tipo de instalaciones y edificios a áreas específicas.

Otra de las grandes preocupaciones es la disponibilidad de viviendas asequibles.

“Nunca han tenido ningún plan para ofrecer viviendas asequibles”, dijo Deter. “Una vez que las agencias de desarrollo compran las propiedades ellos no tienen ninguna obligación de crear viviendas asequibles”, añadio Deter.

Haluza dice que están en el proceso de establecer una nueva política de viviendas asequibles.

“No hay nada en el plan que cambiaría la manera en la que la gente está viviendo ahora,” dijo Haluza. “Queremos estabilizar eso y decir: ‘esto es una área residencial’, no una área que no sabe lo que quiere ser.”

“No queremos desplazar nada de lo que existe en el presente”, añadió Haluza.

A pesar de varias juntas y varios borradores aún sigue habiendo dudas acerca de las metas del plan.

“Estoy a favor de nuevo desarrollo pero no estoy a favor de que no haya comunicación”, dijo Michele Martínez, miembro del Concejo Municipal de Santa Ana. “Creo que necesitamos centrarnos en los residentes que tenemos actualmente y crear una mejor calidad de vida para ellos”.

Por el momento la comunidad busca que el plan no siga adelante hasta que sea claro en sus metas y expectativas.

“No sabemos si es bueno para nosotros”, dijo Sam Romero, representante del vecindario Logan, una de las áreas incluidas en el plan. “No sabemos lo bueno ni lo malo. ¿Qué le va a pasar a nuestro vecindario? ¿Cómo van a resolver nuestras preocupaciones?”

Para más información acerca del plan visite el sitio de Internet: www.ci.santa-ana.ca.us/pba/planning/Renaissance_Specific_Plan.asp